1、油管控制：液壓油管越長(zhǎng)，上升時(shí)間越長(zhǎng)。因此，在安裝過程中，應(yīng)在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)盡量減少油管的長(zhǎng)度；在調(diào)整動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上，也可以調(diào)整油管的尺寸，在保證設(shè)備安全的前提下進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以滿足要求正常需求。

2、動(dòng)力單元的調(diào)整由動(dòng)力單元和油缸控制，無論是剪式升降臺(tái)還是導(dǎo)向式升降臺(tái)。動(dòng)力單元廠家在生產(chǎn)過程中設(shè)有四個(gè)出油孔，可調(diào)節(jié)尺寸，增加或減少油缸的液壓油流量。我們可以通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速或電液比例閥來調(diào)節(jié)液壓油流量；

3、氣缸控制，氣缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡量減小氣缸的尺寸。氣缸尺寸越小，上升速度越快。

液壓動(dòng)力單元的舵機(jī)實(shí)際上是一種齒輪機(jī)構(gòu)。它的功能是做旋轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)向，使機(jī)械工作更快，更靈活。它是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分。它的功能也非常大，可以在操作過程中增加轉(zhuǎn)向和改變機(jī)械力的方向，從而達(dá)到工作中所需的方向和力度。

動(dòng)力單元專為各種應(yīng)用而設(shè)計(jì)，如卡車在惡劣環(huán)境下作業(yè)、長(zhǎng)時(shí)間重載搬運(yùn)以及其他需要高性能和高質(zhì)量產(chǎn)品的場(chǎng)合。因此，創(chuàng)建了一個(gè)非常通用的平臺(tái)，該平臺(tái)使用標(biāo)準(zhǔn)組件，可以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)所需的大多數(shù)應(yīng)用條件。減少了用戶液壓元件的庫存，大大減少了非標(biāo)設(shè)計(jì)的工作量。