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液壓動力單元裝置是為液壓機提供動力的系統(tǒng)。它不能超速。如果它速度慢,將導(dǎo)致電力不足,這將影響正常工作。讓動力單元廠家帶大家來看看液壓動力的單次低速問題:
一、欠速排除方法
①排除油泵輸出流量不夠和輸出壓力不高的故障:
②排除溢流閥等壓力閥產(chǎn)生的使壓力上不去的故障:
③查找出產(chǎn)生內(nèi)泄漏與外泄漏的位弩,消除內(nèi)外泄漏:更換磨損嚴(yán)重的零件消除內(nèi)漏;
④控制油溫;
⑤清洗諸如流量閥等零件,油液污染嚴(yán)重時,及時換油;
⑥查明液壓動力單元進氣原因,排除液壓動力單元內(nèi)的空氣。
二、欠速產(chǎn)生的原因
1、工作進給時,在負(fù)載下工進速度明顯降低,即使開大速度控制閥(節(jié)流閥等)也依然如此
①液壓動力單元內(nèi)進有空氣。
②油中混有雜質(zhì),堵塞流量調(diào)節(jié)閥節(jié)流口,造成工進速度降低; 時堵時通,造成速度不穩(wěn);
③液壓動力單元設(shè)計不合理,當(dāng)負(fù)載變化時,進入液壓設(shè)備執(zhí)行元件的流量也發(fā)生變化、引起速度的變化:
④系統(tǒng)油溫增高,油液粘度減少,泄漏增加,有效流量減少;
⑤系統(tǒng)在負(fù)載下,工作壓力增高,泄漏增大,所調(diào)好的速度因內(nèi)外泄漏的增大而減少:
2、快速運動的速度不夠的原因
①快進時阻力大:例如導(dǎo)軌潤滑斷油,導(dǎo)軌的鑲條壓板調(diào)得過緊,油缸的安裝精度和裝配精度差等原因,造成快進時摩擦阻力增大。
②系統(tǒng)的內(nèi)外泄漏嚴(yán)重:快進時一般工作壓力較低,但比回油油路壓力要高許多。當(dāng)油缸的活塞密封破損時,油缸兩腔因串腔而內(nèi)泄漏大(存在壓差),使油缸的快速運動速度不夠,其它部位的內(nèi)外泄漏也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象;
③溢流閥因彈簧變形或錯裝成弱彈簧、主閥芯阻尼孔被局部堵塞、主閥芯卡死在小開口的位置,羞成油泵輸出的壓力油部分溢回油箱,使通入系統(tǒng)給執(zhí)行元件的有效流量大為減少,使快速運動的速度不夠
④油泵的輸出流量不夠和輸出壓力提不高;車景資
三、欠速的不良影響
液壓設(shè)備執(zhí)行元件(油缸及油馬達)的欠速包括兩種情況:一是快速運動(快進)時速度不夠快,不會達到設(shè)計值和新設(shè)備的規(guī)定值;二是在負(fù)載下其工作速度(工進)隨負(fù)載的增大顯著降低。
特別是大型液壓設(shè)備及負(fù)載大的設(shè)備,這一現(xiàn)象尤為顯著,速度一般與流量大小有關(guān)。
欠速首先是影響生產(chǎn)效率,增長了液壓設(shè)備的循環(huán)工作時間;欠速現(xiàn)象在大負(fù)載下常常出現(xiàn)停止運動情況,這便要影響到設(shè)備能否正常工作了。而對于需要快速運動的設(shè)備,如平面磨床,速度不夠影響磨削的表面粗糙度。
以上就是關(guān)于液壓動力單元欠速問題的分析,如果你還有什么不明白的可以電話咨詢我們。
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